تبليغاتX
مهندسی عمران

مهندسی عمران

مطالب درسی تحقیقات و مقالات

دلايل استفاده از صفحه كف ستوني و بولت

چگونگي اجراء و نصب پيچهاي مهاري ( بولت) و صفحه كف ستوني (Baseplate) :

دلايل استفاده از صفحه كف ستوني و بولت:

ستونهاي يك ساختمان اسكلت فلزي ، نقش انتقال دهنده بارهاي وارد شده را به فنداسيون (به صورت نيروي فشاري ، كششي ، برشي يا لنگر خمشي) به عهده دارند. در اين ميان ، ستون فلزي با صفحه اي  فلزي كه از يك سو با ستون و از سوي ديگر با بتن درگير شده است روي فنداسيون قرار مي گيرد. توجه به اينكه ستون فلزي به علت مقاومت بسيار زياد تنشهاي بزرگي را تحمل مي كند و بتن قابليت تحمل اين تنشها را ندارد ؛ بنابراين صفحه ستون واسطه اي است كه ضمن افزايش سطح تماس ستون با پي ، سبب مي گردد توزيع نيروهاي ستون در خد قابل تحمل براي بتن باشد. كار اتصال صفحه زير ستوني با بتن بوسيله ميله مهار (بولت Bolt) صورت مي گيرد و براي ايجاد اتصال ، انتهاي آن را خم مي كنيم و مقدار طول بولت را محاسبه تعيين مي كند. تعداد بولت ها بسته به نوع كار از دو عدد به بالا تغيير مي كند ، حداقل قطر اين ميله هاي مهاري ميلگرد نمره 20 است ؛ در حالي كه صفحه تنها فشار را تحمل مي كنر ، بولت نقش عمده اي ندارد و تنها پايه را در محل خود ثابت نگه مي دارد . نكته مهم هنگام نصب ستون بر روي صفحه تقسيم فشار اين است كه حتما انتهاي ستون سنگ خورده و صاف باشد تا تمام نقاط مقطع ستون بر روي صفحه بيس پليت بنشيند و عمل انتقال نيرو بخوبي انجام پذيرد . از آنجا كه علاوه بر فشار ، لنگر نيز بر صفحه زير ستوني وارد مي شود ، طول بولت بايد به اندازه اي باشد كه كشش وارد شده را تحمل  نمايد كه اين امر با محاسبه تعيين خواهد شد.

انواع اتصال ستون به شالوده :

جزئيات اتصال ستون فلزي به شالوده بتني به نيروي موجود در پاي ستون بستگي دارد . در ستون با انتهاي مفصلي فقط نيروي فشاري و برشي از ستون به شالوده منتقل مي شوند. اگر بخواهيم لنگر خمشي را نيز به شالوده منتقل نماييم ، در ان صورت ، نياز به طرح اتصال مناسب براي اين كار خواهيم داشت كه اتصال گيردار خوانده مي شود.

روش نصب پيچهاي مهاري  :

به طور كلي ، دو روش براي نصب پيچهاي مهاري وجود دارد :

الف) نصب پيچهاي مهاري در موقع بتن ريزي  شالوده ها : در اين روش  ، پيچها را در محلهاي تعيين شده قرار مي دهند و موقيعت آنها را به وسيله مناسبي تثبيت مي كنند ؛ سپس اطرافشان را با بتن مي پوشانند . روشهاي گوناگوني براي تثبيت پيچهاي مهاري در محل خود وجود دارد كه صورت زير توضيح خواهم داد :

روش اول : ابتدا بوسيله صفحه اي نازك مشابه با ورق كف ستوني كه شابلن يا الگو ناميده مي شود . قسمت فوقاني بولت و قسمت پايين را بوسيله نبشي به يكديگر مي بنديم تا مجموعه اي بدون تغيير شكل به دست آيد ؛ آن گاه محورهاي طولي و عرضي صفحه الگو را با مداد رنگي ( گچ و يا رنگ) مشخص مي كنيم ؛ سپس بوسيله ريسمان كار يا دوربيت تئودوليت با ميخهاي كنترول محور كلي فنداسيون را در جهتهاي طولي و عرضي به دست مي آوريم و به كمك شخصي با تجربه در موقيعت مناسب آن قرار مي دهيم. ( محور طولي و عرضي صفحه شابلن بر محور طولي و عرضي كلي فنداسيون منطبق مي شود و در ارتفاع صحيح و به صورت كاملا تراز نصب مي گردد.) سپس به وسيله قطعات آرماتور آن را به ميلگردهاي شبكه آرماتور فنداسيون يا به قطعات ورقي (كه در بتن قرارداده اند )  جوش (منتاژ) داده مي شود ؛ به گونه اي كه هنگام بتن ريزي ، صفحه از جاي خود حركتي نداشته باشد. بايد دقت داشته باشيم كه در موقع بتن ريزي ، هوا در زير صفحه شابلن ، محبوس نسود . براي اين منظور ، معمولا سوراخ بزرگي در وسط شابلن تعبيه مي كنند كه وقتي بتن از اطراف زير صفحه را پر مي كند ، هوا از راه سوراخ خارج گردد و با بيرون زدن بتن از وسط صفحه ، از پر شدن كامل زير آن اطمينان حاصل شود.

روش دوم : صفحه تقسيم فشار پيش از بتن ريزي پي به طور دقيق در محل خود قرار مي گيرد و بوسيله آن بولت ها در جاي خود ثابت مي شوند . پس از بتن ريزي ، صفحه را از جاي خود خارج مي كنند و در كارگاه به طور مستقيم به پاي ستون متصل مي نمايند و پس از نصب ستون به همراه صفحه مهذه ها را محكم مي بندند. در اين حالت ، هر صفحه اي بايد كاملا علامت گذاري شود تا هنگام نصب اشتباهي رخ ندهد.

روش سوم : صفحه را قدري بالاتر از محل اصلي خود نگه مي دارند تا محل ميله هاي مهار به طور دقيق تعيين شود ؛ سپس ميله مهارها را ثابت مي كنند و عمل بتن ريزي را انجام مي دهند ؛ در حالي كه صفحه هنوز در جاي خود ثابت است . پس از پايان يافتن بتن ريزي صفحه را در تراز مورد نظر نگه مي دارند . اين عمل را مي توان به وسيله مهره هاي فلزي در زير صفحه اي كه ميله مهارها از درون آنها عبور كرده اند با پيچتندن و تنظيم آنها تا تراز لازم انجام داد. سپس فاصله هاي بين دو صفحه و روي بتن پي با ملات ماسه شسته و سيمان به نسبت يك حجم سيمان به دو حجم ماسه كاملا پر مي گردد يا از ماسه سيمان نرم (گروت) استفاده مي گردد.

ب) نصب پيچهاي مهاري پس از بتن ريزي شالوده : در اين روش ، در محل پيچهاي مهاري به وسيله قالب در داخل بتن فضاي خالي ايجاد مي كنند كه اين قالب جعبه ناميده مي شود  . ميلگردي در بتن قرار مي دهيم  ، پس از گرفتن و سخت شدن بتن شالوده ، جعبه را از محل خود خارج مي كنيم ؛ سپس پيچ مهاري را در محل خود درگير با آرماتور قرار مي دهيم و تنظيم مي كنيم و اطراف آن را با بتن ريزدانه ( با حفظ اصول بتن ريزي) پر مي كنيم . لازم به يادآوري است جعبه اي كه براي ايجاد فضاي خالي لازم براي نصب پيچ مهاري به كار مي رود ، بايد چنان طرح ريزي و ساخته شده باشد كه به سادگي و در حد امكان ، بدون ضربه زدن ، شكستن و خرد كردن از داخل بتن خارج شود. براي اين منظور مي توان از جعبه هايي كه قطعات آنها به صورت كام و زبانه متصل مي شوند يا از جعبه هاي لولايي و ساير اقسام جعبه ها استفاده كرد . در مواردي كه از پيچهاي مهاري با قلاب انتهايي و ركاب يا از پيچهاي مهاري با انتهاي كلنگي استفاده مي شود . براي سزعت بخشيدن به كار ، از جعبه هاي ساخته شده يا ورقهاي فولادي كه در درون بتن باقي مي مانند ، استفاده مي شود . بايد توجه داشت كه اين شيوه كار بيشتر براي فنداسيون ماشين آلات صنعتي در كارخانجات كاربرد دارند . لازم به ذكر است در بعضي مواقع براي اتصال كف ستون به شالوده ، به جاي پيچهاي مهاري از ميلگردها يا تسمه هايي استفاده مي كنند كه به ورق كف ستون جوش داده مي شوند كه به اين صورت مي باشد كه معمولا در موقع بتن ريزي ، مجموع ورق كف ستونها و مهارها را در شالوده كار مي گذارند ، پس از گرفتن و سخت شدن بتن ، ستون را روي ورق كف ستون قرار مي دهند و جوشكاري مي كنند.

محافظت كف ستونها و پيچهاي مهاري ( مهره و حديده ):

كف ستون ها از جمله قطعات ساختماني هستند كه اغلب در معرض اثر شديد رطوبت قرار دارند و بايد به نحو مطلوب حفاظت شوند . در ساختمانهاي معمولي و به طور كلي در ساختمانهايي كه پس از پايان يافتن كار اسكلت فلزي ديگر نيازي به بازديد و تنظيم كف ستونها نيست ، اطراف كف ستون را با بتن پر مي كنند و در صورتي كه قبل از بتن ريزي سطوح فولادي خوب تميز شده و كا جوش يا زغال جوش برداشته شده باشد ، بتن به فولاد مي چسبد و آن را كاملا محافظت مي كند . در بعضي ديگر از ساختمانها ، كف ستونها را نظير ساير قطعات به وسيله رنگ محافظت مي كنند  . در ساختمانهاي صنعتي كه امكان باز كردن و نصب مجدد آنها وجود دارد ، با مواد قيري مخلوط با ماسه نرم از كف ستون ها حفاظت مي شود ؛ همچنين براي تميز ماندن حديدهاي پيچهاي مهاري و دوري از آسيب ديدگي بايد قبل از بتن ريزي فنداسيون ، قسمت حديدها به وسيله پلاستيك يا گوني يا سيم مناسب بسته شده ، پوشش مناسب صورت گيرد .

+ نوشته شده در  شنبه دوازدهم تیر 1389ساعت 10:42  توسط اصغر  | 

برای نخستین بار در کشور بتن غلطکی RCCP با موفقیت اجرا شد

 

               برای نخستین بار در کشور بتن غلطکی RCCP با موفقیت اجرا شد

 

 

 

یک شرکت تحقیقاتی بتن توانست بتن غلطکی RCCP که جایگزین مناسبی برای آسفالت می باشد را در شهرستان هشتگردبرای اولین بار با موفقیت اجرا کنند.
کارشناسان این مرکز درباره نقش و جایگاه بتن‌های غلطکی
RCCP معتقدند که با توجه به مسائل زیست محیطی ناشی از آسفالت در کنار دوام اندک آسفالت در برابر تغییرات جوی، ضربه پذیری و سایش، موضوع بتن RCCP از دهه های گذشته در کشورهای توسعه یافته مورد توجه قرار گرفت به نحوی که در حال حاضر بیش از 80 درصد معابر سواره رو در اغلب کشورهای توسعه یافته با استفاده از بتن غلطکی اجرا شده است
مدیر این مرکز تحقیقاتی در ادامه افزود،تکنیک ساخت معابر سواره رو در دنیا دستخوش تغییرات وسیعی شده است و بخاطر واکنش‌های مختلفی که در مواد نفتی به مرور زمان بوجود می آید، موضوع تغییر بافت خیابان‌ها و اتوبان‌ها جایگزینی
RCCP را پیش روی کشور های توسعه یافته قرار داده است و وضعیت امروزی خیابان‌ها در کشورهای در حال توسعه در وضعیتی است که ناشی از بی توجهی به فن آوری های جدید است لذا باید مدیران و صاحبان صنایع برای وارد کردن فناوری های جدید به هماهنگی برسند؛ در غیر اینصورت وضعیت نادرست موجود در بخش‌های مختلف ادامه خواهد داشت....
وی همچنین درباره دلایل توجه به بتن غلطکی میگوید: «همه ساله صدها میلیارد تومان در کشور ما برای تأمین روکش آسفالت خیابان‌ها هزینه می شود که پس از گذشت یک تا 5 سال این آسفالت مجدداً بایستی تعویض شود، این مسئله باعث شکل گیری نارضایتی های وسیعی در بین همه اقشار جامعه شده است.و البته ابعاد فقدان کیفیت آسفالت خیابان ها در همین جا به پایان نمی رسد بلکه باعث آبروریزی ملی و بین المللی برای صنعت و جامعه مهندسی نیز شده است
به گفته این محققان ، پیچیدگی‌های بتن غلطکی به مرحله اجرا و دانش فنی تولید منتهی می شود و به نظر می رسد با تجربیاتی که بدست آمده می توان امروزه گفت که تکنولوژی ساخت خیابان و اتوبان‌های با دوره دوام بالا نیز در کشور ما بومی شده است، لیکن بایستی ببینیم که مسئولین تا چه حد از این دست آورد استقبال می‌کنند.

+ نوشته شده در  پنجشنبه یازدهم تیر 1388ساعت 13:14  توسط اصغر  | 

روشهای ژیشرفته ساخت بتن تقویت شده فیبری

 

               روشهای ژیشرفته ساخت بتن تقویت شده فیبری

 

چکیده :

کاربرد فيبر در بتن در دهه اخیر محبوبیت بسيار زیادی یافته است. این رويکرد بنا بر تلاش در جهت بازاریابی وسیع به وسیله سازندگان و توزیع کنندگان فيبر و آخرین قابلیت های دسترسی به اين تکنولوژی، مستقل از داده های آزمایشگاهی رخ داده است. نه تنها مهندسی مواد و .......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه یازدهم تیر 1388ساعت 13:5  توسط اصغر  | 

تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک

 

                          تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک

 

چکیده :

اولین گزارشهای تاریخی در مورد کاربرد بتن سبک و مصالح سبک وزن به روم باستان بر می گردد. رومیان در احداث معبد پانتئون و ورزشگاه کلوزیوم از پومیس که نوعی مصالح سبک است استفاده کرده اند. کاربرد بتن سبکدانه پس از تولید سبکدانه های مصنوعی و فراوری شده در اوایل قرن بیستم وارد مرحله جدیدی شد. در سال .........


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه یازدهم تیر 1388ساعت 12:58  توسط اصغر  | 

زمینه های فنی و موارد استفاده از سیستم پیش تنیدگی

 

             زمینه های فنی و موارد استفاده از سیستم پیش تنیدگی

 

چکیده :

دال های بتنی پيش تنيده به روش پس كشيده (PT Slabs ): اين دال ها با اجرای درجا امكان پوشش دهانه های بزرگتر با تعداد ستون و ضخامت دال كمتر و قالب بندی ساده تر، باعث كاهش ....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه یازدهم تیر 1388ساعت 12:43  توسط اصغر  | 

جلوه دادن به روکش های بتنی

                                             

 

                                جلوه دادن به روکش های بتنی

 

روکش بتن Quikrete یک مخلوط خاص از سیمان پرتلند و شن و یک پلیمر معتدل ساز و رنگهای افزودنی است که برای کاهش میزان خسارات مواد تعمیری و بازسازی کردن ظریف و بی عیب و نقص نما به کار می رود. روکش بتن یک پوشش با دوام و مقاوم که بمنظور مقاوم سازی پیاده رو ها و برخی خیابان ها در مقابل عبور و مرور عابرین پیاده و وسائط نقلیه طراحی شده است و راهی مقرون به صرفه برای تعویض بتن های سنگی فرسوده و قدیمی می باشد.

هر فردی می تواند به تنهایی از این بتن استفاده کند و در موارد پروژه های عظیم شهری هم می بایست برای این کار با پیمانکاران قرارداد منعقد کرد.موارد استفاده از این بتن ها در : راههای اختصاصی و مدخل های ورودی، دالان ها و گذرگاه های سرپوشیده، پیاده روها، حیاط خلوت و گلخانه هااز این روکش بتن می توان در موارد جزئی و تعمیرات و یا در موراد کلان مانند تک لبه هاوجدول های کناره خیابان ها و یا ساخت پله ها استفاده کرد.

زمان خشک شدن

روکش کردن با این نوع بتن می بایست 6 ساعت قبل از عبور عابرین پیاده و 24 ساعت قبل از عبور و مرور وسائط نقلیه موتوری پایان پذیرد. در آب و هوای سرد زمان بیشتری برای این کار لازم است. از نفوذ آب و بارش باران بر روی روکش تا 6 ساعت پس از پایان کار جلوگیری کنید. تنها هنگام بارندگی های ناگهانی روی آن را بپوشانید و در غیر این صورت هیچ نیازی به پوشاندن روی روکش وجود ندارد.

در صورت نا مساعد بودن وضعیت آب و هواییهوای سرد: در دمای پایین تر از 50 درجه فارنهایت(10 درجه سانتیگراد) این کار را انجام ندهید. در آب و هوای نیمه سرد و یا خنک از آب نسبتا گرم با دمای 120 درجه فارنهایت(50 درجه سانتیگراد) برای تسریع روند کار استفاده کنید.

هوای گرم: هنگامی که هوا گرم است در محل های سایه دار و در ساعات خنک روز کار کرده و در مخلوط از آب سرد استفاده کنید.

لایه های ضخیم: برای ایجاد لایه های ضخیم بعد از اولین غلتک بر روی روکش، از لایه های نازکروکش بتن و یا از لایه های از پیش ساخته شده استفاده کنید.

در لایه های سطحی از تخته ها و ابزار سیمان کاری استفاده کنید.

ابزار و مواد لازم:بتن Quikrete ، شستشوگر با فشار آب بالا ، ماله فولادی ، غلتک صنعتی ، دریل و پاروچه برای مخلوط کردن ، دو سطل برای مخلوط کردن مواد ، چکش ، اسکنه ، دستکش ، عینک ، جارو

آماده کردن سطوح: بتن های قدیمی باید با دقت تمیز شوند تا از چسبیدن روکش بتن Quikrete به سطح قدیمی مطمئن شویم. برای این کار می بایست از شستشوگری با فشار آب بالا استفاده کرد تا بتن ها کاملا تمیز شوند.

تعویض: بخش پیشنهاد شده کار برای مکان هایی که بیشتر از 5/13 متر مربع مساحت دارند، می باشد. کنترل محل های اتصال و میزان فراخی اتصال معمولا برای تعیین محدوده کاری می تواند لازم می باشد. همچنین محافظت کامل از آنها باید صورت گیرد. از مکنده هوا و یا مجرای آب برای جلوگیری از ریختن روکش بتن در مفصل ها و درزها استفاده کنید. محل هایی را که با روکش بتن پوشانده نشده است را بپوشانید.

تعمیر زیرسازی سطوح: ضخامت لایه های بتن که به کار برده می شود بستگی به میزان تراشیدن محل دارد. برای روکاری مجدد از مخلوط 7 پیمانه بتن و 1 پیمانه آب استفاده کنید. پس از آن اجازه دهید لایه ای که به عنوان روکاری و برای تعمیر استفاده شده کاملا سفت شود و سپس لایه جدید سطح را اضافه کنید.

مخلوط کردن: در یک سطل 5 گالنی(19 لیتری) مواد را با استفاده از دریل5/0 اینچی(12میلیمتری) و یک پاروچه مخلوط کنید و برای جلوه بیشتر روکش بتن می توانید به آن رنگ و یا پوشش ساروج و یا ملاط رنگی و آب اضافه کنید و از راهنمایی های درج شده بر روی بطری پیروی کنید.

کاربرد محصول بر روی سطوح قدیمی و کهنه: سطح مورد نظر را خیس کنیدسپس آبهایی که در محل جمع شده را از روی سطح بزدایید. سپس مواد را بر روی سطح بپاشید و با غلتک آن را صاف کنید. از غلتک برای ساییدن اجسام بر روی سطح مورد نظر استفاده کنید. با استفاده از یک برس نازک زائده ها را از گوشه ها و لبه ها پاک کنید و به مدت 5 دقیقه روی سطح را جارو کنید. برای حصول نتیجه مطلوب، جارو را بصورت یکنواخت و پی در پی در تمام سطوح به طور عرضی بکشید.

بافت ظاهری روکش: با استفاده از غلتک می توانید سطح روی روکش را کاملا صاف و مسطح کنید. این کار را می توانید با استفاده از ماله و یا تی هم انجام دهید که البته کیفیت سطح با استفاده از غلتک مطلوب تر خواهد بود.

طول مدت انجام کار: طول مدت انجار کار با استفاده از بتن Quikrete حدود 20 دقیقه است که در این حالت می بایست دمای هوا 73 درجه فارنهایت و یا 23 درجه سانتیگراد باشد. در دماهای بالاتر این زمان کاهش پیدا می کند.

+ نوشته شده در  شنبه نهم خرداد 1388ساعت 12:44  توسط اصغر  | 

فوم بتن

                      

                            فوم بتن

چکیده :

ساختمان به طور مستقيم ( به لحاظ سبكي ويژه اين نوع بتن ) و صرفه جويي در مصرف انرژي بطور غير مستقيم( به لحاظ عايق بودن اين نوع بتن در مقابل سرما و گرما و در نتيجه كاهش ميزان مواد سوختي ) , از لحاظ اقتصادي گام هاي بلند و مهمامروزه مهندسين و.....

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1388ساعت 19:40  توسط اصغر  | 

بتن ریزی

                         

                             بتن ریزی

Click for Full Size View

Click for Full Size View

پس از بتن ریزی بدونه فاصله با دستگاه ویبراتور شروع به ویبره کردن بتن می کنند.

این عمل موجب می شود دانه های سنگی موجود در بتن با یکدیگر ترکیب شوند ( عمل ویبره ۳ تا ۴ ثانیه می باشد)

 

Click for Full Size View

 

پس از عمل ویبره مرحله متراکم کردن بتن است.

- پساز متراکم کردن بتن با ماله شروع به مسطج کردن سطح بتن می کننند.

 

Click for Full Size View

 

Click for Full Size View

 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1388ساعت 19:31  توسط اصغر  | 

رحلت حضرت آيت الله العظمي بهجت (قدس سره)

 

  رحلت حضرت آيت الله العظمي بهجت (قدس سره)


 


آية الله بهجت


انالله و انا اليه راجعون


قال رسول الله صلي الله عليه و آله:


اذا مات العالم الفقيه ثلم في الاسلام ثلمة لايسدها شيء .


وقتي عالمي فقيه، فوت کند در اسلام رخنه و حفره‎اي ايجاد مي‎شود که هيچ چيزي نمي‎تواند جاي آن را پر کند.(1)



با کمال تاسف و تاثر خبر رحلت عالم بزرگوار، اسوه تقوا و فروتني حضرت آية الله محمدتقي بهجت(ره)، بار ديگر ايران اسلامي‎مان را محزون نمود. و در ايام فاطميه، که يادآور شهادت پاره تن رسول خدا(صلي الله عليه و آله) مي‎باشد، بيرق‎هاي عزا براي عالمي که عمر خود را براي احياي دين پيامبر اکرم(صلي الله عليه و آله) صرف نمود، در کنار پرچم‎هاي عزاي دخت گراميش قرار گرفت. باشد که مورد شفاعت اين بانوي بزرگوار اسلام قرار گيرد.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1388ساعت 18:16  توسط اصغر  | 

بررسی رفتار ستونهای قوطی فولادی پرشده با بتن تحت بارگذاری جانبی زلزله در ساختمانهای بلند

 

بررسی رفتار ستونهای قوطی فولادی پرشده با بتن تحت بارگذاری جانبی زلزله در ساختمانهای بلند: 

 

چکیده :

با توجه به کاربرد روزافزون ستونهای قوطی پرشده با بتن در ساختماهای بلند و عملکرد مناسب این ستونها در برابر زلزله از یک طرف و لرزه خیزی اکثر مناطق کشور از طرف دیگر .....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و هفتم اردیبهشت 1388ساعت 21:57  توسط اصغر  | 

دیوار برشی

                                   

                                      (     دیوار برشی     )

قاب مهار بندی شده (یعنی ساختمان مرکب از قاب ودیوار برشی) برای ساختمان های تقریبا بیش از 40 طبقه پر بازده و موثر نمی باشد زیرا برای اینکه مهار بندی به قدر کافی سخت و قوی باشد مقادیر زیادی مصالح لازم می گردد. باز ده یا کار آیی سازه ساختمان را ممکن است با استفاده ازخرپاهای کمر بندی افقی که قاب را به هسته می بندند تا حدود 30در صد افزایش داد.
خرپاها به هسته بطور صلب متصل می باشند و به ستون های خارجی بطور ساده اتصال دارند. هنگامی که هسته برشی سعی بر خم شدن دارد، خرپاهای کمر بندی مانند بازو های اهرم عمل می نمایند و در ستون های پیرامونی مستقیماً تنش های محوری ایجاد می کنند. این ستون ها به نوبه خود در مقابل تغییر شکل هسته مقاومت می نمایند، به عبارت دیگر در هسته کاملا برش های افقی ایجاد می شود و خرپا های کمر بندی برش قائم را از هسته به قاب نما انتقال می دهند. بنابراین با به کار بردن این خرپاهای کمربندی ساختمان بطور یکپارچه و خیلی شبیه به یک لوله ی طره شده عمل می کند. ساختمان می تواند یک یا چند خرپای کمربندی داشته باشد. هر چقدر که خرپاهای بیشتری به کار برده شود رفتار یک پارچه هسته و ستون های نما بهتر تأمین می گردد. این خرپاها را می توان در داخل ساختمان در محل هایی قرار داد که مهار بندی مورب (قطری) مانعی در وظیفه ساختمان ایجاد نکند (برای مثال در طبقات مکانیکی) . قاعده سازه ای استفاده از خرپاهای کمر بندی در بالا و وسط ساختمان به نظر می رسد که برای ساختمان های تا حدود 60 طبقه اقتصادی باشد. خرپاهای کمر بندی را می توان یا با اتصالات مفصلی و یا با اتصالات صلب به ستون های پیرامونی متصل کرد. اگر خرپاها به ستون ها بطور پیوسته متصل باشند، تمام سیستم بصورت واحد عمل می کند و در نتیجه فقط درصد کمی از ظرفیت تحمل لنگر هسته مورد استفاده قرار می گیرد زیرا دیوارهای هسته نسبتاً نزدیک تار خنثی مقطع ساختمان قرار دارند. این نکته در دیاگرام تنش سیستم صلب در آن توزیع تنش ها پیوسته می باشد مشاهده می گردد. ازطرف دیگر بازوهای ارتجاعی که از هسته طره شده و به ستون های پیرامونی مفصل می گردند ظرفیت تحمل لنگر هسته را به نحو بهتری قابل استفاده می سازند و از ستون های خارجی نیز مانند سیستم صلب استفاده می شود. با این حال چون اتصالات مفصلی فقط برش را انتقال می دهند و هیچ لنگر خمشی در ستون ها ایجاد نمی کنند ظرفیت بار محوری ستون ها افزایش می یابد. موقعی که قاب به هسته سازه مفصل شده باشد، هسته مانند یک تیر طره ای عمل می نماید و بالای آن به آزادی دوران می کند.در این حالت قاب دوران خیلی کمی را تحمل می نماید. اما اگر قاب بوسیله یک خرپای کمربندی به هسته بسته شده باشد هرگونه دورانی در بالای سیستم جلوگیری می شود زیرا ستون های پیرامونی با ایجاد نیروهای قائم (نیروهای محوری در ستون ها) خرپای کمر بندی را مهار می کنند. گیرداری جزیی که در بالای سیستم ایجاد می شود در منحنی لنگر منعکس گردیده است. این سیستم دیگر مانند یک تیر طره ای خالص عمل نمی کند زیرا هم در بالا و هم در پایین گیردار می باشد. منحنی تغییر شکل حاصله به صورت بک s کشید با لنگر خمشی برابر صفر در نقطه عطف می باشد. با افزودن خرپاهای کمر بندی اضافی در طبقات میانی ساختمان مقاومت و سختی سیستم افزایش بیشتری پیدا می کند. در هر طبقه خر پا دار از دوران سیستم ممانعت به عمل می آید. گیرداری ایجاد شده در این طبقات منحنی لنگررا به عقب می کشد.در اثر انتقال بیشتر نیروهای جانبی به نیروهای محوری، لنگر خمشی در پای ساختمان به مقدار زیادتری کاهش می یابد و از نوسان (یا تغییر شکل) جانبی ساختمان به مقدار بیشتری کاسته می شود.

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و هفتم اردیبهشت 1388ساعت 21:52  توسط اصغر  | 

اجراي كلاف عرضي بوسيله قالب بندي

                   

                     اجراي كلاف عرضي بوسيله قالب بندي

 

دراين روش از يك ميلگرد در قسمت پاييني استفاده شده وبه بال تحتاني تيرچه ها جوش ميشود وميلگردفوقاني كلاف عرضي مانند روش فوق به بال فوقاني جوش ميشود.

مزایای سقف کرمیت

1-عدم نياز به شمع بندي

طراحي سقف كرميت با اين فرض انجام ميشود كه تيرچه ها به تنهايي ( قبل ازگرفتن بتن ) توانايي تحمل وزن خود ، بلوك، بتن خيس وعوامل اجرايي را داشته باشند .

2-سرعت وسهولت اجرا

در اين سيستم ، اجراي سقف نسبت به سيستم هاي مشابه با سرعت بيشتري انجام ميشود .

3-امكان اجراي همزمان چند سقف

با توجه به اين كه در سيستم سقف كرميت هيچ گونه شمع بندي وجود ندارد ، عملاً ميتوان چند سقف رابراي بتن ريزي آماده كرد وهم زمان عمليات بتن ريزي رابر روي سقف ها انجام داد.

اين كار براي ساختمان هاي با طبقات زياد وبا زير بناي كم بسيار مقرون به صرفه و مناسب ميباشد .

4-كاهش مصرف بتن   

به علت فاصله زياد تيرچه ها ( حدود 75 سانتي متر محور به محور ) ازمصرف بتن در حدود 20% نسبت به تيرچه وبلوك معمولي كاسته شده است .

5- مقاومت نهايي وشكل پذيري بالا

محاسبات وآزمايش هاي بارگذاري روي سقف نشان ميدهد كه گسيختگي اين سيستم ، پس از تغيير شكل هاي بسيار زياد اتفاق مي افتد ( گسيختگي نرم ) واين رفتارسقف از نظر ايمني مطلوب است.

 

6-امكان طراحي واجراي سقف با دهانه ها وباربري هاي خاص 

در سيستم سقف كرميت امكان طراحي واجراي سقف با دهانه هاي بلند وبارهاي سنگين وجود دارد. تاكنون سقف با دهانه 12 متر وهمچنين سقف با شدت بار 7 تن بر متر مربع اجرا شده كه درهر دو مورد ،آزمايش هاي بارگذاري ايمني سقف را تاييد كرده اند.

 

 

كلاف عرضي 
استفاده از كلاف عرضي در سقف الزامي است. كلاف عرضي شامل دو ميلگرد به قطر 12 ميلي متر است. يك ميلگرد روي بال تحتاني و يك ميلگرد روي بال فوقاني به موازات هم بصورت عمود بر تيرچه ها به آنها جوش مي شود.


 عرض كلاف نبايد كمتر از 10 سانتيمتر اختيار شود.


 كلاف عرضي بايد بال فوقاني تيرچه ها را در طول اجرا مقابل تغيير شكل جانبي مهار نموده و تيرچه را در محل خود نگهداري كند.


 انتهاي كلاف عرضي بايد هم در بالا و هم در پايين در محل برخورد به تير فرعي مهار شود.


 لازم است براي دهانه هاي 3 تا 5/5 متر از يك رديف و براي  دهانه هاي بيش از 5/5 متر از 2 رديف كلاف عرضي استفاده شود.

+ نوشته شده در  جمعه بیست و پنجم اردیبهشت 1388ساعت 19:58  توسط اصغر  | 

السّلام عليك يا فاطمة الزّهراء

 السّلام عليك يا فاطمة الزّهراء  :

شهادت امّ الائمّة ، بانوي زنان عالم، عصمة الله الكبري، دختر نبوت، همسر ولايت، مادر امامت، الگوي حجاب و عفاف پاك دامني و تقوا، كشتي پهلوگرفته، گل ياس پرپرشده، صدّيقه طاهره، حضرت فاطمه زهرا (عليها سلام) را تسليت و تعزيت عرض مي نماييم.

+ نوشته شده در  جمعه هجدهم اردیبهشت 1388ساعت 14:44  توسط اصغر  | 

بتن ریزی در مناطق گرمسیری

 

                           بتن ریزی در مناطق گرمسیری

 

چکیده :

یکی از عوامل تخریب بتن در فلات مرکزی ایران بتن ریزی در هوای گرم می باشد. در محیطهای گرم دمای بتن زیاد بوده و این مسئله موجب تبخیر سریع آب ، گیرش زود رس و ..........


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه چهاردهم اردیبهشت 1388ساعت 19:44  توسط اصغر  | 

تعمیر بتن در مناطق دریایی

                                       

                              تعمیر بتن در مناطق دریایی

 

   در مناطق گرمسیری و دریایی، به سبب وجود شرایط محیطی حاد و خورنده، سازه‌های بتن‌آرمه در معرض ابتلا به انواع خرابی‌ها قرار دارند. در حال حاضر سالانه برای ترمیم خرابی‌های آرماتور و خسارت ناشی از آن، میلیاردها دلار در سراسر دنیا هزینه می‌شود. تعمیر بتن در مناطق دریایی شامل تعمیر بتن در خارج از آب و تعمیر آن در داخل آب می‌گردد. در خارج از آب عمده‌ترین خرابی‌ها ناشی از خوردگی میلگرد در بتن، خرابی سولفاتی، واكنش قلیایی سنگدانه‌ها و كربناتی‌ شدن بتن می‌باشد كه سبب خوردگی فولاد می‌گردد. تعمیر سازه‌های بتنی در زیر آب مسائل پیچیده و مشكلی را در بردارد. هر چند كه روش‌های تعمیر و نوع مصالحی كه به كار می‌رود شبیه به حالت‌های تعمیر بتن در خارج از آب است، ولی شرایط سخت محیطی و مشكلاتی كه كار در زیر آب و یا در ناحیة پاشش آب به همراه دارد، تفاوت‌های عمده‌ای را ایجاد می‌كند. فرسایش و تخریب بتن در نواحی جزر و مد و یا در ناحیة پاشش آب نیز یك مسئلة جدی از نقطه‌نظر اقتصادی می‌باشد. موج آب كه حاوی اكسیژن و املاح متعددی می‌باشد، اثر تخریبی مؤثری بر سنگدانه‌های بتن دارد.

            از نقطه‌نظر اقتصادی، پیشگیری از ایجاد خرابی مقدم بر تعمیر بتن می‌باشد؛ هر چند كه در زمانی كه انجام تعمیرات اجتناب‌ناپذیر است، به‌كارگیری اصول علمی ضرورت می‌یابد. با توجه به اهمیت موضوع، مراكز علمی متعددی در سراسر جهان بر روی نكات علمی و اجرایی تعمیرات بتن در حال فعالیت و تحقیق می‌باشند كه با توجه به وجود هزاران كیلومتر مرز آبی در كشور و وجود بسیاری از مراكز اقتصادی و صنعتی در این نواحی، ضرورت انجام فعالیت‌های علمی و تحقیقات، با هدف تهیه و تدوین استانداردها و آئین‌نامه‌های علمی، در این  زمینه به خوبی حس می‌گردد.

بعضی از زمینه‌های تحقیقاتی در این مورد عبارتند از:

×      بررسی اثر عوامل محیطی بر عملكرد مصالح تعمیراتی

×      بررسی رفتار دراز مدت مصالح تعمیراتی

×      عوامل مؤثر بر روش‌های تعمیر

×      كاربرد رزین‌ها در تعمیرات بتن

×      كاربرد بتن پلیمری در تعمیرات بتن

×      تعمیر بتن با استفاده از كامپوزیت‌های الیافی

×      روش‌های علمی ارزیابی تعمیرات بتن

+ نوشته شده در  دوشنبه چهاردهم اردیبهشت 1388ساعت 19:35  توسط اصغر  | 

افزایش پایایی بتن در محیط خورندة دریایی

                      افزایش پایایی بتن در محیط خورندة دریایی

 

    بتن به عنوان یك مادة ساختمانی بسیار خوب، در 100 سال گذشته مورد استفاده قرار گرفته است. مقاومت فشاری بسیار خوب بتن و تركیب مناسب آن با فولاد، و نیز شكل‌پذیری مناسب آن به توسط قالب، از عوامل مؤثر در كاربرد بهینة بتن محسوب می‌شده است. با این وجود، دوام و پایایی بتن از مسائلی است كه در كنار سایر مسائل مربوط به بتن، مورد توجه قرار می‌‌گیرد. پایایی بتن در محیط‌های خورنده و به خصوص محیط‌های ساحلی و دریایی (و بالاخص شرایط بسیار خورندة خلیج‌فارس)، از مسائلی است كه كاربرد بتن را در آن شرایط، به صورت جدی مورد تردید قرار داده است. این مسئله تا آنجا جلو رفته است كه بتن‌های ساخته شده در شرایط آب و هوایی خلیج‌فارس، تحت تأثیر یون‌های كلرور و سولفات، گاه عمری كمتر از یك‌سال از خود بروز داده‌اند.

            تاكنون تحقیقات مفصلی در دنیا در جهت بهبود پایایی بتن در محیط‌های خورنده صورت گرفته است. این تحقیقات شامل مسائل مختلفی از جمله افزودن مواد پوزولانی نظیر میكروسیلیس، سرباره و ... به بتن به عنوان جایگزین قسمتی از سیمان، و نیز افزودن مواد شیمیایی مضاف مناسب، و حتی انتخاب دانه‌بندی به خصوص می‌باشد. با این حال چنین تحقیقاتی هنوز كامل نشده و هنوز هم زمینة گسترده‌ای جهت تحقیقات مفصل‌تر وجود دارد. بدین ترتیب می‌توان در یك پروژة مستقل، افزایش پایایی و دوام بتن در شرایط محیطی خلیج‌فارس را مورد مطالعه قرار داده و با ساخت نمونه‌هایی در شرایط تشدید شده در آزمایشگاه، قابلیت اعتماد روش‌های پیشنهادی جهت بهبود پایایی بتن در شرایط نامساعد را سنجید.

+ نوشته شده در  دوشنبه چهاردهم اردیبهشت 1388ساعت 19:33  توسط اصغر  | 

استفاده از خرده شیشه در بتن

                                        
                            استفاده از خرده شیشه در بتن :
 
 
چکیده :
 
بیشتر شیشه های تولیدی بصورت بطری هستند و مقدرا زیادی از شیشه های جمع آوری شده دوباره برای تولید بطری به کار می روند. اثر این پروسه به شیوه جمع آوری و مرتب کردن شیشه ها با رنگهای مختلف وابسته است. اگر رنگهای مختلف شیشه قابل جدا کردن باشند می توان از آنها جهت .......
ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه چهاردهم اردیبهشت 1388ساعت 19:4  توسط اصغر  | 

سازه فضاكار چيست؟

                   سازه فضاكار چيست ؟

چکیده : 

امروزه با توجه به استفاده روزافزون از سازه هاي فضاكار و با بوجود آمدن نرم افزارها در عرصه مهندسي عمران

(سازه)، نوآوري هايي در زمينه طراحي و ساخت سازه هاي فضاكار صورت گرفته به نحوي كه امروزه در دنيا

شاهد محبوبيت روزافزون اين نوع سازه ها هستيم و اين محبوبيت ناشي از .........


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه چهارم اردیبهشت 1388ساعت 19:27  توسط اصغر  | 

تهاجم به بتن توسط آب دریا

                                   

                          تهاجم به بتن توسط آب دریا

 

چکیده :

آب دریا حاوی سولفاتها بوده و می توان انتظار داشت كه با حمله به فاز C3A موجود در تركیب سیمان مصرفی در بتن ، تشكیل اترینگایت داده و موجب انبساط و ......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه چهارم اردیبهشت 1388ساعت 19:8  توسط اصغر  | 

مقاله ای کامل در مورد ترک خوردگی بتن و همه چیز در مورد بتن ۶۰ صفحه ای در ورد قابل ویرایش

                    

                              ترک خوردگی بتن  :

چکیده :

کنترل ترک

دو عامل اصلی برای ترک در بتن عبارتند از :

1. تنش بر اثر بارهای وارده (Control joints)

2. تنش بر اثر آب رفتگی در حین خشک شدن یا تغییرات دما


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیستم فروردین 1388ساعت 16:46  توسط اصغر  | 

بتن خود تراکم از تئوري تا توليد

                 بتن خود تراکم از تئوري تا تولید

 

چکیده :

تراکم کامل بتن و جاگیری مناسب آن در قالب از مهمترین نکات در اجرای صحیح سازه های بتنی می باشد. متراکم نمودن بتن با استفاده از روشهای معمول یعنی استفاده از ویبراتورها مشکلات متعددی از جمله جداشدگی دانه ها، شن‌نماشدن بعضی .........


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه سیزدهم فروردین 1388ساعت 19:48  توسط اصغر  | 

آیا می دانید ؟

آیا می دانید  ؟

 

آیا میدانید:نخستین مردمانی که اسب را به جهان

هدیه کردند ایرانیان بودند؟

آیامیدانید:نخستین مردمانی که حیوانات خانگی را

تربیت کردند و جهت بهره مندی از آنان استفاده کردند

ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که مس راکشف کردند

ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که آتش را در جهان

کشف کردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که ذوب فلزات را آغاز

کردند ایرانیان بودند(در شهرسیلک در اطراف کاشان)؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که کشاورزی را جهت

کاشت و برداشت کشف کردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که نخ را کشف کردند و

موفق به ریسیدن آن شدند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که سکه را در جهان

ضرب کردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که عطر را برای خوشبو

شدن بدن ساختند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که کشتی یا زورق را

ساختند به فرمان یکی از پادشاهان زن ایرانی بوده

است؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که شیشه راکشف کردند

و از آن برای منازل استفاده کردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که زغال سنگ را کشف

کردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که مقیاس سنجش

اجسام را کشف کردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که به کرویت زمین پی

بردند ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که حروف الفبا را ساختند

در 7000 سال پیش در جنوب ایران،ایرانیان بودند؟

آیا میدانید:نخستین مردمانی که قاره آمریکارا کشف

کردند ایرانیان بودند و کریستف کلب و واسـکـودوگاما بر

اثر خواندن کتابهــای ایرانی که در کتابخـانه واتیکان بوده

به فکـر قــاره پیمایی افتاده اند؟

آیا میدانید:کورش کبیر در شوروی سابق شهری

ساخت به نام کورپولیس که خجند امروزی نام دارد؟

آیا میدانید:کورش پس ازرفتن به بابل به معبد مردوک

رفت و برای ابراز محبت به بابلی ها به خدای آنان

احترام گذاشت و درهمان معبد که بیش از 1000 متر

بلندی داشت برای اثبات حسن نیت خود به آنان تاج

گذاری کرد؟

آیا میدانید:نخستین هنرستان فنی و حرفه ای در ایران

توسط کورش کبیر در شوش جهت تعلیم فن و هنر

ساخته شد؟

آیا میدانید:نخستین ارتش سواره در دنیا توسط سام

ایرانی با 115 سرباز اختراع شد؟

آیامیدانید:واژه شاهراه از راهی که کورش بین سارد

پایتخت کارون و پاسارگاداحداث کرد گرفته شده؟

آیا میدانید:دیوار چین با بهره گیری از دیواری که کورش

در شمال ایران در سال 544 قبل از میلاد

ساخت،ساخته شد؟

آیامیدانید:نخستین مردمانی که سیستم اگو یا فاضلاب

را جهت تخلیه آب شهری به بیرون از شهر اختراع

کردند ایرانیان بودند؟

+ نوشته شده در  چهارشنبه پنجم فروردین 1388ساعت 18:9  توسط اصغر  | 

افزودن فيبر به بتن

افزودن فيبر به بتن :

 

چکیده :

سالهاست که تحقيقات گسترده ای برای ارزيابی و بررسی مزيت های کيفی استفاده از فيبر در بتن در کارهای عمومی مهندسی عمران در جريان است.فيبرهای افزودنی ......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم فروردین 1388ساعت 13:50  توسط اصغر  | 

ساخت بناي مسکوني با بتن سبک سازه اي

ساخت بناي مسکوني با بتن سبک سازه اي :

چکیده :

پژوهشگران دانشگاه تربيت مدرس از فناوري بتن سبک سازه­اي به شکل کاربردي در ساخت بناي مسکوني استفاده کردند.

به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر، استفاده از .......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم فروردین 1388ساعت 13:45  توسط اصغر  | 

کاربرد مواد نانو در صنعت بتن

کاربرد مواد نانو در صنعت بتن  :

 

چکیده :

مواد نانو به عنوان موادی که حداقل یکی از ابعاد آن ( طول ، عرض ، ضخامت ) زیر nm100 باشد تعریف شده اند. یک نانومتر یک هزارم میکرون یا حدود 100000 برابر کوچکتر از  .......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم فروردین 1388ساعت 12:52  توسط اصغر  | 

تاثیر مقید بودن و ترک خوردگی در بتن

تاثیر مقید بودن و ترک خوردگی در بتن :

 

چکیده :

از آنجا که تنش و کرنش باهم بوجود می آیند ، هر گونه محدودیتی در تغییر شکل باعث ایجاد تنشهایی متناظر با کرنش مقید شده می شود . ( کرنش مقید شده تفاوت بین کرنش در حالت آزاد و کرنش اندازه گیری شده می باشد ) . اگر اجازه دهیم .....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه دوم فروردین 1388ساعت 20:17  توسط اصغر  | 

بتن با مواد پلیمری

بتن با مواد پلیمری :

 

چکیده :

بتن ساخته شده با سیمان پرتلند معمولی محدودیت هایی دارد که استفاده از آن را تحت تاثیر قرار می دهد . از جمله این محدودیت ها می توان ....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه دوم فروردین 1388ساعت 20:12  توسط اصغر  | 

Reactive Powder Concrete ( بتن با پودر فعال )

Reactive Powder Concrete   ( بتن با پودر فعال )

 

چکیده :

در سالهای اخیر حد بالایی مقاومت فشاری مصالحی که در کاربردهای تجاری استفاده می گردد به مقدار زیادی افزایش یافته است. همچنین در سه سال اخیر بتنهای ....... 


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه دوم فروردین 1388ساعت 20:9  توسط اصغر  | 

سازه های بتن آرمه مدرن و نوین

 

سازه های بتن آرمه مدرن و نوین

 

   

 

 

 چکیده :

سازه های مدرن در واقع همان طرحهای مدرن و نوین معماری هستند که مصون از اعمال محدودیتهای سازه ای ، بدون تغییرات بعدی و یا با حداقل تغییرات به مرحله اجرا رسیده اند و این میسر نیست مگر با پیشرفتهای چشم گیری که اخیرا" در بخش ......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه دوم فروردین 1388ساعت 20:4  توسط اصغر  | 

حمله اسیدی به بتن

حمله اسیدی به بتن :

 

چکیده :

هیچ سیمان پرتلندی در مقابل حمله اسیدها مقاوم نمی باشد . در محیط های مرطوب ، دی اکسید گوگرد ( SO2 ) و دی اکسید کربن ( CO2 ) و همچنین .......


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه دوم فروردین 1388ساعت 20:1  توسط اصغر  |